Plusieurs de nos affiliés ont eu la surprise de recevoir un procès-verbal dans leur boite aux lettres. 184,50 € c’est le prix à payer si votre client est localisé à Rumst, Reet ou Terhagen (Entre Bruxelles et Antwerpen) mais que celui-ci ne se trouve pas dans les zones interdites aux camions, c’est-à-dire dans le centre urbain de ces villages. Il est impossible de bifurquer juste avant l’interdiction !
Notre syndicat s’est rendu dans la localité avec l'un de nos adhérents et ceci dans le but de constater la signalisation mise en place. Celle-ci n'est vraiment pas facile à comprendre pour ne pas dire "impossible à comprendre". Nos trajets venaient de la A12 ou de la E19 et il nous a été impossible de trouver un itinéraire autorisé pour les camions malgré le fait que nous étions deux chauffeurs (CE) et que nous avions fait le déplacement en voiture. Nous avons donc eu tout le temps nécessaire essayer de trouver la bonne route sans jamais y parvenir !
Avec le contrôle automatique du passage d’un camion sur une voirie interdite à ce type de véhicule, les chauffeurs reçoivent de plus en plus de procès-verbaux dont le montant pour ce type d’infraction est de 184,50 € en Belgique. Vous me direz que le Code de la Route, c’est le Code de la Route et vous aurez entièrement raison. Cependant, avant de se dire « il faut que » ou « il n’y a qu’à », il faudrait peut-être aussi se mettre à la place d’un chauffeur qui fait de la distribution en Belgique et vous pourrez constater que la situation n’est pas aussi… simple que ça !
Chauffeur 4.287 € / Patron 26 € !
Conduire un camion n’est pas un jeu ! Si dans le passé, les chauffeurs jouaient au chat et à la souri avec la police, de nos jours, ce n’est plus le cas !
Nous avons pris la décision d’écrire cet article afin de vous relater des faits bien précis qui ont été jugés au Tribunal de Police de Liège et ceci dans le but de bien vous faire comprendre que ce qui vous est demandé par un employeur ou pas son planificateur, n’est pas toujours bon pour votre portefeuille…
Le texte est enfin approuvé grâce à l’arrêté royal du 10 novembre 2025 qui modifie ‘article 19bis de l’arrêté royal du 28 novembre 1969 qui fut pris en exécution de la loi du 27 juin 1969 révisant l’arrêté loi du 28 décembre 1944 concernant la sécurité sociale des travailleurs.
L’intervention de l’employeur passe de 6,91 € à 8,91 € et ceci de façon à ce que l’employeur puisse octroyer un chèque repas de 10 €. Nous préciserons que ceci n’est pas une obligation faite à l’employeur.
Si tu es chauffeur belge, français, luxembourgeois ou d’une autre nationalité et que tu vas en Allemagne afin de charger ou de décharger de la marchandise, fais attention car il existe un permis à points même si tu es étranger à l’Allemagne !
Connu sous le nom de Fahreignungs-Bewertungssystem ou "compte de Flensbourg"), ce permis à points s’applique donc également aux chauffeurs routiers, y compris les chauffeurs qui sont titulaires d’un permis de conduire délivré par l’un des états membres de l’Union Européenne. Le système est le même tant pour les chauffeurs allemands que pour leurs confrères étrangers. C’est important pour notre syndicat d’informer nos adhérents car dans le secteur du transport, il y a beaucoup de « croyances » dont beaucoup sont fausses ou douteuses !
Si oui, alors nous t’invitons à bien lire ce qui suit…
Quand on travaille dans le secteur du transport routier en tant que chauffeur, on entend un peu tout et n’importe quoi de la part de celles et ceux qui savent…
Et qui savent quoi exactement ?
Par exemple : Qui est responsable de l’infraction commise par le chauffeur et qui devra payer le prix de l’amende.
Que faisons-nous pour nos adhérents ?
Si vous n'êtes pas adhérent au SECOP-ITSRE, nous ne pourrons pas prendre un avocat pour vous défendre !
Nous organisons des formations pour nos adhérents...
